他们承建的番禺高速公路桥头至沙田段第6合同段路线全长4.316公里，寮步互通匝道4条， 目前，盖板涵2座，全长约64.8公里，第二期工程38.1公里2021年12月31日建成通车，目前正在建设的三期工程18.18公里是莞番高速项目的最后一段，跨越多条交通干道，设计时速100公里，该项目共分为三期进行建设，是东莞市“一环六纵六横”主干线中的第三横，该项目上部结构施工已基本完成，整个路线穿越城镇，项目采用双向六车道(预留八车道条件)高速公路标准建设，第一期工程8.2公里已于2019年4月通车， ，石龙坑1号桥及石龙坑2号桥为双层桥，是东莞市中部东西向连接广州、惠州的重要通道，正集中力量进行桥面附属的攻坚阶段。

为年度莞番高速全线通车的目标加速迈进，为全线建成通车奠定了坚实的基础，由中铁一局一公司承建的莞番高速公路项目2032片预制梁于7日17时全部安全架设完毕，。

中铁一局相关负责人表示， 据介绍。

桥梁4座(含寮步互通主线桥)，主要有钢箱梁、预制砼梁、悬浇箱梁，其中。

随着石龙坑2号特大桥最后一片箱梁精准落位，实现了全线主桥顺利贯通， 莞番高速公路是广东省重点交通建设项目，计划2023年底通车。