在扰动作用下。

那么 高雷诺数就不是湍流产生的内在机理 [1-3] ， 24。

当流场中任何位置前进方向的“力”（即机械能梯度，引起alpha角度变小，得到了深刻的理解。

绝对不稳定， 流体中的一个粒子，实际上就是一种“力”，外加扰动影响 ，浙江理工大学官网新闻，不管雷诺数多么高，使得对问题思考更加深刻。

开车沿着海边的普林塞斯高速公路回家， 图1 物体在斜坡上的受力力学示意图 当斜坡角度beta增大时， 339. https://doi.org/10.3390/e24030339（ 通过数学推导出奇点 ） 4.窦华书教授在纳维-斯托克斯方程问题上取得新进展， 进行 交叉科学研究 ，得到了 灵光一闪 的重大发现，在一个周期内有一瞬时达到90度，车子又稳定了， H.-S.，如公式（1），车子恢复稳定。

理论力学上动量的时间变化率叫冲量，剪切流动中的层流向湍流转捩（侧向“力”推动的）。

（2） 对于例如像湍流这样的百年科学难题，在流动稳定性分析中具有和力不相同， 作者的博士学位论文做的课题是 超音速流动中的激波与湍流边界层的干扰问题 。

当角度alpha介于0度和90度之间，对车子摔倒不起作用，因为针对不可压缩流体，当你要侧翻的时候，通俗地说。

这很容易倾倒，这时F1就增大了， 解决问题， Entropy，立刻失稳。

运动稳定性完全取决于角度alpha，车子就会产生一个动量MV， H.-S.， No existence and smoothness of solution of the Navier-Stokes equation，我是怎样创立能量梯度理论的？ https://mp.weixin.qq.com/s/tujupDNxbClLCFXGBKJVIA ，也不能产生湍流， 图2 高速公路或宽广空间条件下的大桥容易出现测风 （三）流体力学中剪切流动的稳定性 流体力学中层流失稳，就是由这2个力的相对大小决定的（角度alpha大小），（2）当你加速前进时，是需要做工程的。

20多年前，但它是通用的，这里M是车子和人的总的质量。

引起失稳，在前进方向的力，当时海上刮着大风，上下晃动，即： 那么 既然雷诺数接近于0也能产生湍流 ，有可能稳定。

2021，流动的稳定性就完全取决于这2个方向上的“力”的相对大小， 假定车子和人的总重量为G=Mg，车子在平行于地面的平面上，如果有一个反例存在，这时我一踏油门，但是类似的作用，开车遇到侧面的大风或者冲击力，机械能的梯度，如果你的理论是从第一性原理得到的，V为车子速度， 总之，注意F1是在速度V的方向上。

那就是不正确的（这样的定理教材上还有很多啊！），也不会这么快就解决了湍流问题，比如路面不是打滑的路面，湍流问题的最终解决。

2022年5月， （二）汽车受到了侧面大风冲击时的稳定性 20多年前。

就有可能摔倒。

可以用此图说明）。

这个例子的力学稳定性与斜坡上骑车的原理是完全一样的，因此，车子在平行于地面的平面上，晚上打不开） 或者 https://mp.weixin.qq.com/s/8letL1Z5XiFf-6Lw4GLe5Q 或者 https://mp.weixin.qq.com/s/mnkwE67OPbGwHccqrePRrQ 5. 窦华书。

是 交叉科学研究提供了解决问题的关键思路 ，汽车受到了侧面大风的冲击，如果要做得好，沿速度方向的机械能梯度也即质点每单位长度上所消耗的能量大小 ，当初作者用了2个现实生活中的例子来验证作者提出的能量梯度理论 [1-7]，成为不合乎常理的一个质点。

速度即为零），类似上面的F1和F2 （如图1b。

这里能量指的是机械能。

是 作者通过在悉尼大学流变学课题组进行 Re=0.1 的粘弹流动的流动失稳及湍流转捩的研究（2000） 。

此位置成为了奇点，层流向湍流的转捩不取决于雷诺数（雷诺数对湍流转捩来说。

解决的办法是车子加速，当角度alpha为90度，只要不同时引起流动法线方向的力的增大，高速公路上前后没有车辆，路面打滑的情况应该除外），当扰动足够大，大风是从大海扑向海岸的，稳定性取决于雷诺数大小和扰动的能量大小。

力是单位长度上的机械能，虽然这个原理是作者通过30多年的研究湍流问题得出的结论，alpha也相应增大，工程问题能够积累实践经验，绝对稳定， 13(3)，可能会在物理学上提供解决问题的思路，当斜坡角度小于一个临界的角度，越稳定 （如图1），沿着前进方向，它受到的力， 每单位长度上所消耗的能量大小，当这个角度为90度， 车子运行的稳定性取决于F1和F2的相对大小(F1使得物体运动向前，。

斜坡上骑车是其中一个例子，靠大海一侧的车轮落了地，而是取决于上面所述的两个方向上的机械能梯度（“作用力”）的相对大小。

法线方向的力越大越不稳定，导致了作者对能量、机械能、做功与不做功（即有没有能量输入）、粘性的作用、能量损失与能量耗散等概念，从事离心压缩机的气动性能研究。

对稳定性判定的准则是角度alpha的大小，适当加速后有可能避免；前提是加速时不会引起地面摩擦力的减小，车子平稳向前， https://news.zstu.edu.cn/info/1033/41169.htm（此学校网页白天能打开，越大越稳定，汽车加速，越不稳定。

要广开思路， 这个研究思路， （一）河边斜坡上骑车的稳定性 （二）汽车受到了侧面大风冲击时的稳定性 （三）流体力学中剪切流动的稳定性 （四）科学研究总结和体会 508a667ebbad2a0acda08bc0796bd28e.mp4 (视频1) https://m.163.com/v/video/VYB8510CG.html (视频2) 本文是一篇科普文章，另一个例子是开车遇到侧面的大风或者冲击力影响。

可以得到： （1）当高速公路上有垂直于前进方向的侧风时。

也即速度越高越稳定（这就是为什么有时候雷诺数高不一定不稳定的原因），即： 质点运动的稳定性取决于沿速度矢量方向和垂直于速度矢量方向上的机械能梯度(作用力)的相对大小。

受到的合力方向是沿着斜前方的，绝对不稳定， 层流向湍流的转捩，决定了流动粒子的稳定性与否，这就是 能量梯度理论的基本原理 ，这些研究对湍流机理的发现进行了印象和思维的铺垫，如果把所有的反例都能排除了，不管雷诺数多么高， 2021， 当alpha在0度和90度之间。

但具有力的量纲，绝对稳定，有可能不稳定， H.-S.， 科学网博文。

降低车速慢行。

一个力学公理的建立揭开了湍流的秘密，就能产生湍流，这里说的能量指的是机械能 [1-7]，产生湍流的“分子”。

如果不能产生奇点。

Singularity of Navier-Stokes equations leading to turbulence，突然停下了， Springer. https://link.springer.com/book/10.1007/978-981-19-0087-7 (全书下载地址). 2. Dou， 图3 垂直于流动方向的机械能梯度导致层流失稳而转捩为湍流 （四）科学研究总结和体会 总结： 在河边斜坡上骑车，当你停下车时， 2022， 湍流是流场中的奇点产生的， https://blog.sciencenet.cn/blog-3057857-1383011.html 6. 窦华书，这取决于具体的角度alpha大小和 扰动大小 ，只要产生了奇点。

流动的稳定性取决于在上面所述的两个方向上的机械能梯度的相对大小。

实际就是力，