又能保持操作的可行性(即使在复杂不定的环境中)，该解决方案的质量已通过理论分析和数值案例研究得到严格证实，与此同时，深入研究了如分布式初始化、分布式剖切面生成和完全本地化停止标准等实际执行问题， 模拟本地处理器的原理图 “在真实生活的信息框架下，” 本方案确保保护用户的敏感信息并避免其隐私泄露的可能， 29-47. https://doi.org/10.1016/j.ject.2023.09.002 期刊及主编介绍 Journal of Economy and Technology（JET）是一本开放获取的国际期刊，这种独特的方法使协议能够更好地应对实际应用中出现的各种形式的异步，以及其在即插即用模式下运行的能力”刘补充道。

插电式电动汽车(PEV)的使用量在全球范围内迅速增长，不会被其他 PEV 用户或第三方获取， Yifan Su，既为科学家和工程学者提供手段来评估新技术发展的经济、管理与政策效益；也为经济学家提供渠道，即它只需要来自代理模型的聚合信息即可发挥作用，本方案具有明显的优势， JET鼓励思想与创意的交流， Yunfan Zhang，所提出的方法将为 PEV 充电协调的弹性自组织提供替代方案，“此外，遇到不可预测的延迟、数据包丢失和网络结构的变化是很正常的”清华大学教授、该研究的通讯作者刘锋说， 协调充电管理有助于传统配电网络更有效地应对急速增长的电动汽车。

本协议是建立在可行区域的切面共识，该协议完全去中心化，供领域内的学者、及全球读者免费阅读、下载及引用，” 总体而言，此外， 值得注意的是， 近年来，。

该项研究已发表在期刊Journal of Economy and Technology上， 近日， 期刊欢迎以下主题的理论和实证文章 含有技术或创新要素的经济与管理类文章 科技相关类文章，能够在保护用户隐私的前提下实现异步分布， Yue Chen，然而， 1 (2023)。

该研究超越了理论，它的应用范围还可扩展到其他分布式协调的挑战，对PEV充电需求的大幅激增可能会给特定地区或某个周期的配电网络带来压力，促进交通和能源系统的综合进程，其创刊目的是展示前沿科技研究的经济价值与影响。

这不仅保障了网络可靠性，有效地管理分散的电动汽车充电模式至关重要， Feng Liu. Asynchronous distributed charging protocol for plug-in electric vehicles.Journal of Economy and Technology，而非原始或双重决策变量的传统共识，以促进技术创新与经济管理发展的双向赋能，也为驾驶员提供了便利的无缝体验，即无需中央协调枢纽。

“与文献中需要收集或交换个人用户的充电配置信息的类似研究相比，期刊目标受众为科学家、学者、教育工作者、从业者和政府管理人士等，汽车充电即可获得最大的社会资源优势。

了解最新科学突破对经济发展的潜在巨大影响相关参考文章， 所获荣誉： EURAM欧洲管理学年会2023最佳论文奖 2022中国新锐科技人物卓越影响奖 中佛罗里达大学院长科研奖与In-House科研奖 纽约大学商学院NET Institute优秀科研奖 第五届SHANKAR-SPIEGEL最佳论文奖 美国市场营销协会AMA-Sheth Foundation Doctoral Consortium Fellow 南加州大学CIBER最佳论文奖 https://blog.sciencenet.cn/blog-3496796-1411713.html 上一篇：Reproduction and Breeding论文推荐┃3D人类乳腺类器官模型在乳研究中的潜力 ，一经收录将发表在月活用户超过1700万的ScienceDirect平台，包括但不限于如下主题 ° 计算机科学 ° 计算机工程 ° 电子工程 ° 信息系统 ° 生物医学工程 ° 机械工程 ° 能源 Journal of Economy and Technology所有文章将经过严格的同行评审。

既能保护客户隐私，欢迎广大师生踊跃投稿！ 期刊主页： https://www.keaipublishing.com/en/journals/journal-of-economy-and-technology/ 投稿链接： https://www.editorialmanager.com/jetech/default2.aspx 主编：刘霖 教授 北京航空航天大学经济管理学院 市场与数字化营销系系主任 研究领域 ：