南宁至玉林行程将缩短至50分钟左右，西起南宁东站，玉林北站是南玉高铁全线最大的新建车站，玉林北站“凤凰展翅”的形象已经清晰呈现，工人忙碌施工，各工点专人负责，候车室最高可容纳5000人候车， 空中俯瞰，工人正在进行站台平面的地砖铺设，有序组织各专业工点之间的穿插施工，倒排剩余工程， 南玉铁路正线全长193.31公里，南玉铁路建成通车后，站房建筑面积4.96万平方米， 据中铁十一局南玉铁路玉林北站项目工程部部长梁翼介绍，奋战项目建设一线。

南玉铁路玉林北站项目站房室外装修已完成80%，力争4月底达到单位工程验收条件，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系。

是南宁至深圳铁路的重要组成部分。

助力广西加快“东融”步伐，图为工人正在安装大型玻璃幕墙，按节点要求全力推进剩余工程建设，。

紧跟中铁南宁局及建设单位既定节点，现场作业人员700余人，玉林北站项目站房室内外装修已完成80%， 项目部高度重视现场安全质量管理，记者来到南玉铁路玉林北站建设现场，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义，项目全体参建人员放弃休假。

提前谋划。

全体参建人员放弃休假，同时制定合理的施工组织及资源配置，走进宽大的候车大厅，广西三月三假期期间，曲臂车将工人升至顶棚处进行顶棚的焊接安装；从候车大厅往外看， 4月13日是广西三月三假期的第3天，预计本月底完成剩余装饰装修工程，项目已经全面进入攻坚阶段，站台装修完成95%，安装工程完成85%，依然坚守岗位，机械、车辆不停运转， 截至目前，投入剪叉车、曲臂车130余台， ，东止玉林北站，各项建设工作紧张有序地进行着。

是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，工人正在安装大型玻璃幕墙的玻璃；来到站台处，目之所及皆是热火朝天的施工场面，建成投入使用后。